După ce l-am văzut pe Magor cumpărîndu-şi o bicicletă Strida, am profitat de Cosmin să-i cer una identică, pentru vreo săptămînă. Nu neapărat pentru bicicleta în sine (care e o minune pentru Bucureşti din două motive: mică şi fiabilă, pliabilă şi numai bună de băgat în portbagajul maşinii), cît mai ales pentru a testa traficul din Bucureşti şi altfel decît de pe scaunul din dreapta şoferului sau din RATB.
Aproape patru kilometri de pedalat de la Piaţa Victoriei şi pînă la Dimitrov în aproximativ 16-17 minute. Altfel spus, o viteză medie de vreo 15 kilometri pe oră. În condiţiile unui trafic decent (adică de prînz, cînd nu se circulă nici bară la bară, nici cînd se găsesc unii s-o calce ca demenţii pe prima bandă), probabil că aş fi făcut în jur de zece minute. Deh, nu ţine doar de trafic, ci şi de plămînii mei îmbibaţi cu tutun.
Lăsînd micile detalii la o parte, pedalatul pe Ştefan cel Mare într-o vineri seara, pe la şapte, este un mod sigur de a ajunge acasă mai rapid decît cu maşina. Mă rog, între Perla şi Circul Globus. După aceea, un şofer apucă să-i mai dea şi a treia pînă în pasajul Obor şi te cam lasă în urmă. Însă senzaţia pe care o ai cînd treci pe lîngă şoferii nervoşi care se uită lung la tine e… vorba reclamei, de nepreţuit. Însă există şi o parte proastă: ai toate şansele ca un şofer să te ia pe capotă.
Teoretic, în condiţiile în care prima bandă pe Ştefan cel Mare este ocupată de maşini parcate, din maşină şi pînă în linia întreruptă mai rămîne aproximativ un metru, suficient cît să încapă bicicleta. Practic, pe lîngă maşinile parcate în spic, se mai găsesc unii care să parcheze un pic şi pe banda a doua. Eh, cînd ajungi în spatele unuia din această categorie, eşti la mila celor de pe banda a doua şi, oricît ai da din mîini, o cam faci de pomană, numai de-a naibii nu te-ar lasa să îi depăşeşti.
Pînă în dreptul Circului Globus, am pedalat liniştit pe prima bandă, nu m-a claxonat nimeni, am văzut şoferi atenţi şi unii de-a dreptul demenţi, care nici măcar nu m-au văzut. De la Globus însă, n-am mai avut cum să merg pe stradă, erau deja prea mulţi parcaţi şi mai mult stăteam pe loc, aşa că am urcat pe trotuar. Pe aici, altă distracţie: gropile, bordurile şi, surprinzător, mai puţin pietonii. Iar cînd dai de cei care sparg trotuarele şi lasă mai puţin de jumătate de metru de asfalt pentru pietoni, obligîndu-te să te strecori pe porţiunea aia, e cam delicat, mai ales după ce nu te-ai mai urcat pe bicicletă de ani de zile.
Cîteva concluzii, totuşi:
- dacă eşti biciclist în Bucureşti, fără oglinzi eşti ca şi mort
- nu te aştepta să te ferească şoferii, cei mai mulţi nu se uită în oglinda din dreapta nici măcar cînd sînt la semafor
- nu te aştepta să îţi dea şoferii prioritate la depăşirea vreunui obstacol de pe banda pe care circuli
- cînd ajungi într-o intersecţie, pedalează cît te ţin picioarele şi ţine cît mai aproape de bordură, că altfel rişti să te zboare vreun gipan care vine de pe banda a treia şi vrea să facă dreapta sau invers (de pe prima şi vrea să facă stînga)
- dacă vii dinspre Lizeanu şi mergi către Iancului, treci prin giratoriu, în nici un caz prin pasaj
- dacă n-ai oglinzi la bicicletă, asigură-te cît mai des că nu vine vreun vitezoman din spate
În cazul în care mă voi hotărî să-mi cumpăr o bicicletă, îi voi pune, cu siguranţă, oglinzi. Poate că e gest reflex căpătat în timpul şcolii de şoferi, habar n-am, dar e groaznic să întorci capul după fiecare 10-15 secunde, să te asiguri că nu dă cineva peste tine, mai ales cînd eşti pe o bicicletă cu roţi mici, care se duce stînga sau dreapta mult mai repede la o mişcare scurtă a ghidonului.
O să revin – sper eu – zilnic cu impresii despre cum e să fii biciclist, pentru o săptămînă, în Bucureşti. Cert e că, deşi nu mi-au auzit urechile înjurături, cu siguranţă am primit vreo cîteva pentru tupeul de a pedala pe stradă. Nu de alta, dar am sesizat nişte priviri suspecte. Ceea ce nu e normal, în general, însă în Bucureşti… orice e posibil.
kio @ 26.4.2010, 12:34 am
Depinde si pe cine ai nenorocul sa intalnesti, nu neaparat soferi. Am avut neplacerea de a fi injurati in parc pentru ca mergeam “pe contrasens” pe banda de biciclete (adica pe o banda de biciclete cu doua benzi am mers pe cea stanga) ca sa il ocolesc pe el, taranul care se plimba cu nevasta pe banda din dreapta. Da, s-a mutat pe banda din stanga imediat cand a vazut ca il ocolesc si pe urma s-a ferit, injurandu-ne ca mergem pe contrasens :)
Prietena mea a patit ca un mos sa ii traga un sut in bicicleta, din senin si fara sa-i zica nimic, desi nu l-a incomodat cu nimic, plus diverse alte situatii neplacute.
Oribilul @ 26.4.2010, 12:34 am
Mai bine spus daca esti biciclist pe strada fara oglinzi esti ca si mort. Oglinzile sunt obligatorii! In plus ai nevoie si de nervi de otel :)
iosiP @ 26.4.2010, 6:37 am
1. Cu scuzele de rigoare dar soferii nu au obligatia sa “te fereasca” atunci cind schimbi banda de circulatie. In astfel de cazuri exista reglementari clare privind asigurarea si acordarea prioritatii (mai exact, chiar daca faci aceasta manevra cu masina ea ramine ilegala si te supune riscului de coliziune… cu urimari mai putin grave, este adevarat).
2. Biciclistii ar trebui sa se decida daca sunt asimilati pietonilor sau vehiculelor. Sincer, nu-mi pica bine atunci cind circul pe banda din dreapta, in paralel cu in biciclist care circula si el tot pe carosabil, iar acesta face o “stings scurta” luindu-mi fata pe trecerea de pietoni… deci, ori esti vehicul rutier si circuli pe carosabil ori esti pieton si beneficiezi de trecere…
3. Anul trecut am ajuns la semaforul de intrare in piata Charles De Gaulle, venind dinspre Statuia Aviatorilor (culorare rosie a semaforului). In dreptul gurii de metrou un biciclist a vrut sa traverseve (calare pe bicicleta, desigur), a fost nevoit sa se opreasca pentru a-mi permite sa trec si m-a injurat in modul cel mai scirbos cu putinta – ca, vezi Doamne, nu dau prioritate pe trecerea de pietoni. Am deschis geamul ca sa-i explic, cu calm (da, cu calm, chiar daca nu ma credeti) ca exista panouri mari (da’ MARI) pe care scrie clar “Traversarea se face prin pasaj”. Rezultatul: o intrebare retorica de genul “si unde vrei ba, p*la, sa ma bag cu bicicleta prin pasaj???”, insotita de o flegma prin geamul deschis al masinii. Sunt o fire calma dar daca il prindeam pe individul in cauza pe carosabil servea ceva scaun rulant in locul bicicletei, pentru citeva saptamini :(
Cu scuze daca am parut “anti-ciclisti”, “anti-eco” si altele… exista insa un cod rutier – bun, prost, deocamdata asta avem – care trebuie respectat de catre TOTI participantii la trafic.
Alex Mihăileanu @ 26.4.2010, 8:26 am
@iosiP nu esti neaparat “anti-ciclisti” si cu atit mai putin “anti-eco” – mai degraba sint eu “anti-eco”, prefer masina, da’ asta-i alta discutie. La primul punct ai dreptate, m-am exprimat si eu prost cind am zis de “prioritate”. Dar ma refeream la altceva: cind tu stai pe banda a doua sau te misti cu cinci la ora, iar eu am in fata un gipan parcat paralel cu cei parcati in spic, pe prima banda, si intind mina si-ti fac semne sa ma lasi, la viteza de deplasare pe care o ai, nu cred ca te injura nimeni daca ma lasi si pe mine sa-l depasesc pe desteptul parcat “regulamentar” pina-n maduva motorului, ba chiar o sa-ti si multumesc :)
Altfel, ideal ar fi sa existe benzi pentru biciclisti, asa cum exista in tarile civilizate si n-ar mai exista discutii de genul asta. Dar ca sa faci benzi pentru biciclete e cazul sa faci parcari, iar ca sa faci parcari… vine sfirsitul lumii si in Bucuresti n-or sa se construiasca.
add @ 26.4.2010, 8:52 am
durerea cea mai mare a soferilor e ca biciclistii trec pe trecere, adica vii pe dreapta pana la semaforul la care e rosu, faci stanga pe trecere si-i vezi cum se supara toti.
am patit sa fac treaba asta si aproape sa dea peste mine un taximetrist care voia sa treaca pe rosu. ne-am urat reciproc de mama, dat fiind ca niciunul nu era legal si am mers mai departe, nu inainte sa-mi promita ca data viitoare nu mai franeaza.
bucuresti nu e bicycle friendly, poti sa mergi cu ea in parc, in jurul blocului, dar e nasol de mers zilnic la servici sau d-astea, mori sigur.
Camil @ 26.4.2010, 11:23 am
concluzia e ca nu prea aic ce căuta cu bicicleta în București, afară de senzații tari. benzile pentru bicicliști de pe trotuare adesea sunt inutilizabile (mașini parcate pe ele, trotuare înguste și aglomerate etc), iar pe carosabil ești la mila șoferilor…
Cum ajungi de la Piaţa Dorobanţilor la Poliţia Capitalei în 20 de minute » subiectiv.ro @ 26.4.2010, 2:14 pm
[...] aseară despre cum se vede traficul din Bucureşti de pe bicicletă. Azi dimineaţă, după ce am constatat că, totuşi, bicicleta nu încape într-un portbagaj de VW [...]
Adrian @ 26.4.2010, 3:26 pm
Uite cum e cu bicicleta in B :)
http://www.youtube.com/watch?v=XVYxUWWqQhI
http://www.youtube.com/watch?v=f2Xmm91rmUY
Am inceput sa folosesc bicicleta acum doi ani si merg zilnic daca nu ploua sau nu e zapada si cu mici execeptii pot sa spun ca e okay. La inceput am mers ca un pieton si treptat m-am obisnuit sa merg ca o masina doarece daca stii regulile de circulatie e mult mai bine atat ca timp cat si ca siguranta.
Reversul curbei la dreapta pe trecerea de pietoni e masina care te depaseste si vireaza brusc la dreapta in fata ta in loc sa astepte in spatele tau 4 secunde pana treci de respectiva strada secundara.
Cateva concluzii personale:
1. Nu iti recomand oglinzi…. faptul ca te intorci si te uiti poate fi un semnal foarte util pentru soferi ca ai in intentie sa iti schimibi directia de mers. De altfel si invers nu iti recomand sa faci diverse manevre daca ai dubiul ca soferul nu te-a vazut pentru ca te-ar putea costa viata. De asemenea oglizile sunt bune doar la depasiri altfel nu vei vedea diverse unghiuri din care pot veni masini.
2. Incetineste daca vezi masini parcate pe dreapta cu pasageri pe partea stanga si e pericol sa ti se deschida usa in fata.
3. Cel mai bun sfat: fii predictibil!
4. Incetineste daca sunt copii pe pista etc. E greu de ghicit ce vor face.
Numai bine!
iosiP @ 27.4.2010, 5:46 am
ADD a scris:
“durerea cea mai mare a soferilor e ca biciclistii trec pe trecere, adica vii pe dreapta pana la semaforul la care e rosu, faci stanga pe trecere si-i vezi cum se supara toti.”
iosiP a scris:
“Biciclistii ar trebui sa se decida daca sunt asimilati pietonilor sau vehiculelor. Sincer, nu-mi pica bine atunci cind circul pe banda din dreapta, in paralel cu in biciclist care circula si el tot pe carosabil, iar acesta face o “stings scurta” luindu-mi fata pe trecerea de pietoni… deci, ori esti vehicul rutier si circuli pe carosabil ori esti pieton si beneficiezi de trecere…”
Altfel spus, “durerea mare” a soferilor e ca biciclistii fac aceasta manevra la trecerile de pietoni NESEMAFORIZATE.
Ana @ 27.4.2010, 4:12 pm
Sunt biciclist de Bucuresti din august trecut, am adunat aproximativ 1000km in oras pana acum, 95% prin trafic.
Parerea mea sincera este ca dracu` nu e asa de negru:
- daca semnalizez ca fac inainte (cand exista pentru masini varianta sa faca dreapta) in 99% din cazuri mi se acorda prioritate fara discutii. In orice caz, ma uit, daca e masina in paralel cu mine o las sa treaca, daca nu e masina in paralel si prima pe care o vad nu semnalizeaza trec cat mai repede. Daca nu m-am sincronizat cu soferul (nu m-a vazut ca sa-mi ghiceasca intentiile sau n-a semnalizat ca sa i le ghicesc eu) de cele mai multe ori ma injura dar opreste. De cateva ori am oprit eu in utlimul moment. O bicicleta buna te scoate din rahat in momentele astea (franeaza cand vrei tu, nu cand vrea ea). Daca e cat de cat liber, cand merg inainte si exista dreapta pentru masini, ma bag pe banda pana la jumatatea ei (asigurandu-ma in prealabil), sa-mi fie intentia clara.
- daca ne oprim la stop fac tot ce e posibil sa ies in fata coloanei de masini, pentru ca daca plecam de la stop si masinile pot sa faca dreapta semnalizeaza doar in ultimul moment. Daca am iesit in fata masinilor (de regula dincolo de trecerea de pietoni) plec inaintea celor care fac dreapta.
- Daca merg pe o strada cu masini parcate pe dreapta casc ochii la stopurile lor, orice masina cu stopurile aprinse are potential de a iesi din parcare cand are chef. In ultima vreme n-am mai patit iesiri din parcare la limita.
- Daca ajung intr-o intersectie nefamorizata in care masinile pot veni din dreapta, ma asigur si imi pastrez juma de banda “de urgenta”. Noaptea circul doar cu far puternic pe intermitent pornit. De regula masinile astea se asigura, nu de frica biciclistilor cat a masinilor, deci nu au viteza mare cand intra in intersectie.
- Daca o masina e oprita pe dreapta sau la stop iau mereu in considerare ca orice portiera a ei se poate deschide, trec ori la distanta (daca am loc) ori incet sa pot opri. Asta n-am mai patit-o grav de vreo 3 ani (cand am intrat intr-o portiera).
- Pe Podul Grand ma asigur de 15 ori la iesirile masinilor de pe pod. Mi se intampla des daca ma vede sa incetineasca, nu mi se ia fata des, dar aici suflu si-n iaurt, pe pod se merge cu viteza mare.
- In parcuri si pe trotuare nu merg cu peste 15-20/h, la viteza asta opresc in sub un metru chit ca ma chinuiesc ceva sa nu sar peste ghidon.
Practic, una peste alta, incidentele in trafic (neacordarile de prioritate si altele) sunt egale sau mai putine decat cele cand sunt intr-o masina, doar ca sunt mai expusa pe bicicleta nefiind protejata de fiarele masinii. Dar, nici viteza mea nu e atat de mare (merg cu 20-30 la ora in functie de zona) sa introduc un factor de risc in plus cu asta.
Oricum, in trafic nu recomand sa iasa cineva fara casca, fara stop si far daca circula noaptea si elemente reflectorizante cat mai multe (ochi de pisica pe roti). Ca idee, fac zilnic Drumul Taberei – Pipera zilnic in cam 40 de minute, cu nimic altceva nu ma incadrez in timpul asta si nu mi-e frica de masini.
Bun, una peste alta, un review serios al mersului cu bicicleta in oras se face dupa cel putin o luna in trafic, pentru ca doar atunci ti se mai ascut simturile ssi viteza de reactie. Dar, initiativa este laudabila.
Ariel @ 28.4.2010, 5:23 pm
Şi poza, apropos de surse, este de la Bikewalk-ul la care n-ai fost. :)
Alex Mihăileanu @ 28.4.2010, 5:24 pm
Oups. Am vrut sa trec sursa (eu am luat-o de pe TOTB), da’ cre’ ca, in graba, am uitat sa adaug. Bag mai incolo, cind ajung acasa. Mersi de precizare.
Sebastiano @ 9.9.2010, 4:58 pm
Ciclistilor, ce ma fac daca m-a trantit un pieton care mergea aiurea pe pista si pe care nu am putut sa-l mai evit? Am de gand sa-l dau in judecata daca refuza sa imi plateasca reparatiile si medicamentele.Ce ziceti, avea ce cauta acolo?
Ariel @ 10.9.2010, 2:04 am
@Sebastiano – N-avea ce căuta. Dar ai răbdare să-l dai în judecată? Dacă da… tot respectul şi admiraţia.
Sebastiano @ 10.9.2010, 10:01 am
@Ariel – Dap, trebuie sa ii invat o lectie.
In timp ce asteptam ambulanta, plin de sange, cu un genunchi luxat, ei ma luau la misto cu de-alea: “Ce e bicicleta e asta? Mountain bike? Pai si ce cauti in oras cu ea?”
Daca refuza sa imi acopere cheltuielile ocazionate de accident, ii dau in judecata si pentru vatamare corporala.