Comments on: Autostrada suspendată a suspendat traficul. Blocaj de toată frumuseţea la Casa Presei

By: Andrei

Andrei — Thu, 12 Nov 2009 16:56:34 +0000

@Cat: Unele chestii nu sunt asa. De exemplu ideea ca au loc toti in trafic, si biciclisti, si auto si moto. Nu e asa. In toata Europa, strazile sunt inguste, ramase asa de sute de ani, fiind orase vechi. Nu degeaba italienii au inventat scuterul, pentru ca pe stradutele intortochiate si inguste ale oraselor vechi n-au loc masini. La Londra, pe multe stradute merge doar autobuzul sau bicicletele. Bicicleta e f buna pentru strazile inguste. A privi in viitor la momentul cand primaria va face in asa fel incat sa fie loc pt toti, e ca si cum ai astepta sa curga lapte si miere. Pe o singura strada n-au loc toate, decat pe marile bulevarde. Si nici acolo. INici nu trebuie sa aspiram la a avea bulevarde pe care sa avem masini, bicle, motoare, tren si bus. Uita-te la poze din Rotterdam, sa vezi ce stradute inguste au, care sunt prea mici pt masini, daroptime pt miile de biciclete de acolo. Fara masini! Fara compromisuri! Doar la hipermarchet si la piata merg cu masina, desi am facut niste cumparaturi si cu bicla. Studiile arata ca in Bucuresti poluarea cauzata de masini e cea mai mare din Europa(?), din cauza ca viteza medie a masinilor e f redusa. Masina la viteze mici e ff poluanta. Eu stiu ca sunt f atent la consum cand conduc. De-asta, respect ca circuli regulamentar, dar circula te rog cu ea doar cand nu ai alta solutie, nu-mi umple mie plamanii de noxe din egoism si comoditate, ca e si asta o forma de dispret. Nu neg, in autobuz e naspa, dar exista si alte solutii. Exista biciclete pliabile A-bike care costa cam 1200 de lei si cu care poti sa te sui in autobuz. Exista metrou si metroul usor. Zice domnul Mihailescu ca autobuzul sta in trafic. Da, dar si cu masina stai tot in trafic. Stateam odata cu masina in spatele autobuzului, mergand bara la bara, pe Dorobanti. Si brusc m-am gandit. “Ma, daca tot nu pot sa depasesc autobuzul, ca n-am pe unde, si deci merg la fel de incet, de ce nu ma sui eu in autobuz si las masina pe dreapta pe undeva?”. Si asa am facut. Macar nu mai te stresezi de grija traficului, si nu mai arzi motorina degeaba.

By: Cat

Cat — Wed, 11 Nov 2009 22:37:39 +0000

@Andrei: Si de putoare si de gripe ma feresti tu? De cutitul pus la gat ca sa-i dau banii sau, si mai frumos, de fluidele unui labagiu care a ales RATB-ul pentru a-si satisface fanteziile sexuale? In tarile civilizate, pe strazi au loc si biciclistii si scuteristii si motociclistii si automobilistii. Cred ca se ne apucam sa aruncam cu vorbe incomode unii in altii nu ne ajuta. Poate niste presiune pe autoritati, pentru a avea circulatie decenta, benzi suficiente pentru biciclete si altele de felul asta ne-ar ajuta mai mult. Masura civilizatiei e data si de posibilitatea de a-ti folosi bunurile, nu doar de cumpararea lor. Iar toate taxele pe care tu, eu si toti ceilalti le platim ar trebui sa serveasca interesul nostru, indiferent ca ne place sa mergem pe jos sau cu mijloace de transport. Iar daca ai fi studiat putin macar fenomenul bizonilor din trafic, ai fi descoperit ca sunt cei care nu se comporta civilizat. Cei care conduc civilizat se numesc soferi. Respect!

By: dianyzzia

dianyzzia — Wed, 11 Nov 2009 15:44:51 +0000

putem s-avem de toate, daca nu avem bun simt si educatie…degeaba. La nesimtirea cu care conduc unii, nu ne ajung nici 7 benzi pe sens.

By: Andrei

Andrei — Wed, 11 Nov 2009 11:37:29 +0000

In mod normal, autobuzele ar avea bezi separate, si ar merge f repede. Cum e pe Dacia. Pe Eminescu stau “oamenii” in masini cate 40 de minute, iar paralel cu ei, pe Dacia merge o banda de autobuz, care face 5-10 minute pana la Romana. La Londra, pe stradutele cele mai chinuite, e banda de autobuz, iar pe marile bulevarde nu se discuta, toate au. Sunt unele strazi cu 2 benzi, doar de autobuz. Si ajungi la destinatie in 20-30 de minute, in orice punct al orasului. Stiu vesnicul raspuns ostinat: la ei se poate, la noi nu. E, eu zic ca daca s-a putut pe Dacia si pe Elisabeta, se poate si pe Dorobanti, si in orice caz se poate pe Kiseleff, care are 5 benzi pe sens. Repet, asa ar fi normal, si iftin:la urma urmei, cat i-ar costa pe ai nostri sa deseneze niste dungi pe asfalt? Si ai face 20 de minute de la Romana la Piata Presei.

By: Andrei

Andrei — Wed, 11 Nov 2009 11:25:00 +0000

Nu e autobuz direct. Faci foarte bine ca ingrosi randurile bizonilor din masini, e o idee excelenta. Desigur, daca e, ti-as recomanda sa iei metroul de la Eroilor la Crangasi cam 15 minute, si de acolo 41, care ajunge in 20 de minute la PP. Dar decat sa mergi din 2 bucati, cel mai usor e sa mergi singur cu masina, eventual cu 2 masini.

By: Andrei

Andrei — Wed, 11 Nov 2009 11:18:59 +0000

In primul rand mie imi repugna tonul tau omniscient. Si cinismul. E timpic pentru romani si pt bloggeri. Da, eu am mers de 50 de ori cu bicicleta in Bucuresti anul asta. Nu pe trotuar, pe strada, da. Pe bulevarde, stradute. Si e ok. Pana la urma, bicicleta e un vehicul, si ai prioritate la fel ca oricine, si cedezi trecerea, totul e sa stii regulile rutiere, pentru ca e cam la fel ca masina. Se poate merge, pe majuritatea strazilor, sigur eu variez, caut rute favorabile. Si am doua masini bune. Dar nu merg cu ele. Din nou, merci pentru dispretul arata, nici nu ma asteptam la mai mult.

By: Alex Mihăileanu

Alex Mihăileanu — Wed, 11 Nov 2009 06:51:21 +0000

Exista autobuz direct Cotroceni – Pta Presei? Te duce autobuzul mai repede decit masina, in contextul in care te grabesti sa ajungi? Autobuzele nu stau si ele in blocaje? Mersi.

By: Eu

Eu — Wed, 11 Nov 2009 06:39:38 +0000

Mergi tu cu bicicleta in Bucuresti macar de 2-3 ori (nu prin parc, pe strada) si apoi mai discutam (daca supravietuiesti)!!!

By: Victor

Victor — Wed, 11 Nov 2009 00:16:58 +0000

Sunt de acord cu parerea ta dar nu si cu argumentul dat: Cotroceni – Piata Presei este piece of cake cu ratb-ul.

By: Andrei

Andrei — Tue, 10 Nov 2009 21:23:21 +0000

Problema lui Oprescu nu e ca nu a facut autostrada aia. Problema e ca autostrada e o idee gresita din start. Traficul nu se rezolva in felul asta grotesc: “mai multe masini => autostrazi titanice suspendate”. In toate marile capitale, s-a incurajat mersul cu bicicleta si autobuzul, micsorarea nr. de masini. Pe scurt, nu maresti nr de benzi, ci micsorezi nr de masini. E si mai ecologic, si mai practic. Nu reinventam roata, vedeti Berilnul, Parisul, Londra. In ciuda statutului de mari orase, oamenii merg modesti, cu autobuzul, cu bicicleta. Nici n-ai crede ca ei sunt cetatenii celor mai puternice orase din Europa si din lume. Bucurestenii nu frate, numai cu gipanul, zici ca ei sunt cel putin miliardari (in datorii) merg singuri in super [de la Skoda in sus], cei mai multi. Nu se coboara ei la nivelul unei biciclete. Aia e pentru fraierii de francezi si olandezi.