Tags: cadillac, cristian-popescu, ford, masini, oldsmobile, piedone, poze, stiri, triumph-spitfire
O dimineaţă de duminică la fel ca oricare alta. Nimic special în afară de soarele arzător şi năduşeala vestitoare a verii. Asfaltul din faţa Casei Presei frige. Undeva, în parcarea din faţa colosului, cu faţa către un monument căruia eu încă nu am reuşit să-i desluşesc forma, vreo 12 maşini şi cîteva motociclete îşi fac apariţia.
Trei jeep-uri din al doilea război mondial, cu parbriz rabatabil, cu steag al Statelor Unite lîngă oglinda din stînga şi cu canistra de benzină în spate, lîngă roata de rezervă, sînt aliniate ca pentru marş. Doi paşi mai încolo, o motocicletă cu ataş din aceeaşi perioadă, care pocneşte la fiecare accelerare, e încălecată de un tînăr de vreo 30 de ani echipat în verde militar, cu cască pe cap şi ochelari peste ea.
În dreapta lor, o maşină produsă în 1958 şi încă una, ceva mai “tînără”, la care se mai adaugă vreo două-trei “veterane”. În următoarele zece minute îşi mai fac apariţia vreo două Forduri de pe la jumătatea secolului trecut şi, într-un final, apare şi o adevărată bijuterie: un Ford decapotabil produs la începuturile erei auto. Cu şofer îmbrăcat în şofer şi cu două cucoane pe bancheta din spate, ieşite la promenadă cu umbrela pe post de apărătoare de soare.
Aud pe cineva că “alea două-s ale lu’ Piedone”. Cristian Popescu, cel cunoscut publicului mai degrabă pentru poreclă decît pentru cariera politică, îşi expune un Oldsmobile în roşu şi alb produs în 1958. O maşină la a cărei siglă te uiţi lung şi nu înţelegi. Observi, într-un final, că-i scrie numele cu litere de-o şchioapă.

Lîngă ea, un Cadillac albastru. Cu ditamai construcţia comunistă în spate, nu poţi decît să-ţi aminteşti de vreun film rusesc. Cel puţin asta e imaginea care m-a izbit cînd am tras primul cadru.

Maşină de mafioţi ruşi, mi-am spus.

În primă instanţă, n-am reuşit să-mi dau seama ce maşină e. Am remarcat ulterior.

Lîngă Cadillac, un Triumph Spitfire decapotabil, cu două locuri, de toată frumuseţea. Parcat de un domn pe la vreo 55 de ani, venit cu soţia (cred că l-am tăvălit prea mult prin Photoshop, aşa că îmi cer scuze pentru calitatea pozei).

Lîngă el, o altă maşină roşie care-ţi ia ochii.

Şi, nu în ultimul rînd, Fordul care face furori de fiecare dată cînd e scos pe stradă.

PS: Îmi cer scuze pentru calitatea ultimei poze, am încercat să o prelucrez un pic în Photoshop cît să-i dau o aură de “oldie” şi am reuşit să o ard mai mult decît era ars originalul. Deh…
4 comentarii
Lasa un comentariu
Abonare / RSS & Mail
Fii la curent! Aboneaza-te prin RSS Primeste articole noi in fiecare zi. Aboneaza-te pe mail! iPod? MacBook? iPad? Prowdly powered by Webfactor. Quality hosting Conectat prin router de la Oktal. Electronice
Publicitate
Din aceeasi categorie
- Agenţie de PR, ştiu să spamez!
- O campanie simpatică: un portbagaj cît o parcare
- De ce e relevant că Vîntu a fost turnător? “Întăriţi-vă statul!”
- Doreşte cineva o ceafă de porc marca FarmVille?
- Concerte pe care n-ai voie să le ratezi: Metallica şi Rammstein.
Sponsori
Comentarii recente
- unu de la efg: nu stiu nimic de asta..sincer.Daca ai Promt Activ nu ai...
- cucu bau: pt EFG .am primit de la departamentul recuperare credite o...
- unu de la efg: Dan..cu placere,dar problema ti-o vei rezolva tot la sediul...
- Radu Marketing Profitabil: Asa am facut si eu, doar ca m-am dus de doua ori...
- dan: MERCI DE RASPUNS -UNU DE LA E F G -SPER SA II AJUTI SI PE CEILALTI CARE...



25 de ani, Bucuresti, blogger din 2003. Jurnalist din 2003, cu experienta de presa, printre altele, (Ziua, Business Standard etc.), actualmente freelancer si consultant independent in domeniul comunicarii online.
Absolut minunate masinile!
Excelente poze!
Nu ma pot abtine sa nu fiu malitios: oare cit o fi taxa de inmatriculare la o masina d-asta?
Pentru masinile de epoca, mai precis pentru cele a caror productie a incetat de peste 30 ani, taxa de inmatriculare este ZERO. Dar pentru asta trebuie luat un certificat de la Retromobil Club (nu este o problema sa-l obtii)
Masina rosie care i-a luat ochii autorului este un Aero 30, fabricat in Cehoslovacia in perioada 1934-1940. Motor de 2 cilindri cu 998 cmc, 30 CP. Pacat ca nu este intr-o stare prea grozava, are cam multe modificari.
frumoase